Questão de Cartografia, Escalas e Projeções Geográficas — ENEM
Em uma reportagem sobre as peculiaridades dos fusos horários, uma jornalista descreveu a experiência de um passageiro que viajou de avião pelo Oceano Pacífico cruzando a chamada Linha Internacional de Data, localizada aproximadamente sobre o meridiano de 180°, no lado oposto ao Meridiano de Greenwich. A jornalista explicou que, ao atravessar essa linha no sentido leste-oeste, o passageiro precisou adiantar o calendário em um dia, passando diretamente de segunda para terça-feira sem viver a madrugada entre elas. A situação inversa ocorre para quem viaja no sentido oeste-leste: o calendário recua um dia, e o mesmo dia é vivido duas vezes. A Linha Internacional de Data funciona como o ponto de fechamento do sistema global de fusos, compensando a soma ou a subtração de horas acumuladas ao longo dos 360° de longitude. Seu traçado não segue o meridiano com rigidez, desviando-se para respeitar os limites de alguns países e arquipélagos do Pacífico. Considerando o comportamento do calendário ao cruzar a Linha Internacional de Data no sentido leste-oeste, como descrito na reportagem, depreende-se que o passageiro
Aperde um dia no calendário, pois a soma dos fusos a leste de Greenwich ultrapassa 24 horas ao se atingir 180° de longitude.
Badianta o calendário em um dia, passando para o dia seguinte sem viver o intervalo de meia-noite entre os dois dias.
Crecua o calendário em dois dias, pois o cruzamento da linha implica compensar dois fusos de uma só vez.
Drepete as mesmas horas de um dia, pois a Linha Internacional de Data iguala o horário dos dois hemisférios.
Enão altera o calendário, uma vez que apenas o relógio é ajustado ao cruzar linhas de longitude.